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5月21日，任正非在接受媒体采访时表示，不能说不用华为就是不爱国。他说他的小孩还在用苹果手机，“我们不能有太狭隘的想法”。紫光国微巨额定增生变◎ 记者 吴鸣洲图虫创意 图6月2日晚间，紫光国微发布重大资产重组预案，表示拟向紫光集团旗下公司等股东发行股份收购其持有的北京紫光联盛科技有限公司（下称“紫光联盛”）100%股权，交易作价180亿元，新股发行价格为35.51元/股。

也有部分破净公司经营出现一定问题。以两市市净率最低的众泰汽车为例，其截至三季度末的168.1亿元的净资产中，商誉就高达62.59亿元。这源于公司2016年借壳上市时所产生的，但随着公司经营状况恶化，存在巨大的商誉减值压力，商誉减值则冲减公司净资产，其市场表现也体现了这一预期。

其中值得关注的是，通过减持，第一大股东上海华虹（集团）有限公司的持股比例从上市时占比41.2%降到现在25.6%，第二大股东上海申腾信息技术有限公司从16.6%降到仅5.2%，而原占股8.3%得第三大股东上海市浦东新区交通投资发展有限公司，则早已经消失在前十大股东名单中。

据台媒报道，从座舱的布置来看，这架“新型军机”的机头很可能采取了与俄罗斯苏-34战斗轰炸机（绰号“鸭嘴兽”）一样的并列双座布局。不过从细节上来看，该型机头和苏-34的机头还有些区别，显著的特征是其采用了隐形战机常用的菱形机头设计，而不是像苏-34那样，只是单纯地把机头雷达罩设计得和鸭嘴兽的嘴一样扁平，这个区别意味这个新机型很可能采用了隐形设计。

此前，恒大已经通过并购方式拿下了瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，科陆电子的动力电池技术，以及荷兰泰特机电的轮毂电机驱动技术，逐渐完成在新能源汽车研发制造业务上的拼图。荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机则代表了电机领域的最先进技术，也是汽车驱动模式的颠覆性变革。所谓轮毂电机技术，就是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量，整车重量也将大大减轻。更加高效、节能、轻量化、小型化等优点，使轮毂电机技术成为全球汽车产业的发展方向，同时也将极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

舒印彪担任国家电网公司董事长的两年多时间里，基本延续了刘振亚时期确立的经营思路，比如推行交流特高压、全球能源互联网、海外资产收购等。此外，本轮电力体制改革三年多以来，国家电网公司所处的经营环境已然改变：2017年，国网公司的市场化交易电量达12095亿千瓦时，同比增长50%，2018年的市场化交电量预计达到1.4万亿；今年《政府工作报告》明确提出大幅降低企业非税负担 ， 降低电网环节收费和输配电价格；今年10月，国家发改委、国家能源局通报增量配电业务改革第一批试点项目进展时称，“一些地方政府和电网企业在改革关键问题、关键环节上认识不到位，与中央改革精神存在偏差”，并决定建立增量配电业务改革试点进展情况每月通报制度。